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全氟橡胶的材质性能及使用详解

全氟橡胶的材质性能及使用详解

  • 分类:公司新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2021-05-27
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【概要描述】全氟橡胶是由TFE(主链)、PMVE(支链)及架桥部所构成,它不仅具有像PTFE一样优异的耐高温,耐化学腐蚀的性能(可耐1600余种化学品的腐蚀),还兼备了橡胶的弹性,其化学单体结构类似于聚四氟乙烯。普通耐介质全氟橡胶工作温度为-25℃~240℃。耐高温全氟橡胶高温可达320℃,可在300℃长期工作。

全氟橡胶的材质性能及使用详解

【概要描述】全氟橡胶是由TFE(主链)、PMVE(支链)及架桥部所构成,它不仅具有像PTFE一样优异的耐高温,耐化学腐蚀的性能(可耐1600余种化学品的腐蚀),还兼备了橡胶的弹性,其化学单体结构类似于聚四氟乙烯。普通耐介质全氟橡胶工作温度为-25℃~240℃。耐高温全氟橡胶高温可达320℃,可在300℃长期工作。

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  全氟橡胶是由TFE(主链)、PMVE(支链)及架桥部所构成,它不仅具有像PTFE一样优异的耐高温,耐化学腐蚀的性能(可耐1600余种化学品的腐蚀),还兼备了橡胶的弹性,其化学单体结构类似于聚四氟乙烯。普通耐介质全氟橡胶工作温度为-25℃~240℃。耐高温全氟橡胶高温可达320℃,可在300℃长期工作。

  优点:

  •最佳耐热特性

  •优异的抗化学特性

  •优异的气密性

  •抗等离子体特性

  缺点:

  •耐低温特性较差

  •原料价格较高

  •生产加工难度较高

  应用领域:

  •全氟系列产品广泛运用于这种材料主要用于半导体,军工,航天等尖端领域。运用范围包含薄膜制程中之PVC,CVD及蚀刻制程及各种高真空密封制程。

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如何修整O型圈 [ 2021-05-27 ]
 未硫化O型圈胶料在高温、压力下为粘稠流体,而到了模压硫化阶段,胶料迅速充满模腔,其多余的部分(为了防止缺胶,填充在模腔中的胶料,肯定保持一定的过量)溢出硫化,便形成了溢胶(也称废边、飞边)。溢边一旦形成,为使外观整齐、美观,必须除去,这一工序习称修边。对修边的要求是尺寸精确、外观整齐。在实际生产中。产品的修边往往费时、耗工,对于要求严的产品,在修边时稍有不慎即可能出废次,必须谨慎对待。一般来说,产品的尺寸规格越小、构形越复杂,修边的难度越高,废品也越多。O型圈的修边分为手工、机械和冷冻等三类:
  V型密封圈是一种单向的密封装置,属于一种唇形密封的范围,V型密封圈主要有两种材质一种是纯橡胶材质,种是夹织物橡胶材质,其中纯橡胶材质的主要使用丁晴橡胶和氯丁橡胶最为常用,在工作压力较大时也可采用组合的方式使用或者叠加。V型密封圈最高的工作压力可以达到60mpa,最佳适直温度在-30~80℃之间,其中橡胶材质的工作速度在0.02~0.3m/s,夹布材质在0.005~0.5m/Ss,-般适用于高压液压设备中的活塞杆和活塞密封中。V型密封圈的正确安装对于不是专用的机械设备来说,V型密封圈的装配不需要做特殊的准备工作,非常简单明了,相比于Y型密封圈也不需要安装的倒角,更不需要其他的结构措施,在装配时只需将V型密封圈拉长20%即可,然后将其套在轴或者是推垫圈上,装配式尽量不要使用失尖锐的工具放置对产品的划伤。V型密封圈的调节圈的调相比于安装,V型密封圈的调节更加重要。V型圈在使用一段时间后,唇边会出现磨损的情况出现,为了保证密圈的持久性必须及时的调整其紧压力。所以V型密封圈紧压力大小的调节是设计时该考虑的问题,一般都是采用调整垫的办法,给出垫片的厚度和件数后,便可以精确控制调整量,也可以采用螺母或设弹簧进行调整,直径小于60mm采用锥形弹簧,直径大于60m则应采用多个小弹簧来进行调节,弹簧与V型密封圈安装的腔体应有良好的配合精度和同轴度。
  V型密封圈是一种单向的密封装置,属于一种唇形密封的范围,V型密封圈主要有两种材质一种是纯橡胶材质,种是夹织物橡胶材质,其中纯橡胶材质的主要使用丁晴橡胶和氯丁橡胶最为常用,在工作压力较大时也可采用组合的方式使用或者叠加。V型密封圈最高的工作压力可以达到60mpa,最佳适直温度在-30~80℃之间,其中橡胶材质的工作速度在0.02~0.3m/s,夹布材质在0.005~0.5m/Ss,-般适用于高压液压设备中的活塞杆和活塞密封中。V型密封圈的正确安装对于不是专用的机械设备来说,V型密封圈的装配不需要做特殊的准备工作,非常简单明了,相比于Y型密封圈也不需要安装的倒角,更不需要其他的结构措施,在装配时只需将V型密封圈拉长20%即可,然后将其套在轴或者是推垫圈上,装配式尽量不要使用失尖锐的工具放置对产品的划伤。V型密封圈的调节圈的调相比于安装,V型密封圈的调节更加重要。V型圈在使用一段时间后,唇边会出现磨损的情况出现,为了保证密圈的持久性必须及时的调整其紧压力。所以V型密封圈紧压力大小的调节是设计时该考虑的问题,一般都是采用调整垫的办法,给出垫片的厚度和件数后,便可以精确控制调整量,也可以采用螺母或设弹簧进行调整,直径小于60mm采用锥形弹簧,直径大于60m则应采用多个小弹簧来进行调节,弹簧与V型密封圈安装的腔体应有良好的配合精度和同轴度。
天然橡胶是由三叶胶的乳胶制成,聚合物的化学名为聚异戊二烯。聚异戊二烯也可以由它的橡胶基质单体聚合而成。天然橡胶具有许多优异的物理性能:回弹率在0-100℃时可达50%-80%,伸长率为1000%,纯胶的拉伸强度为17-25Mpa,碳黑补强的硫化胶可达25-35Mpa,500%定伸应力在12Mpa以上,气密性好,渗摇参数为2.969*10 H2(s.Pa)与SBR类似,其缺点是不耐烃类油,不适合用于紫外线、氧气、臭氧中。但其较差的耐候性可以通过特殊的添加剂来改善。
全氟橡胶是由TFE(主链)、PMVE(支链)及架桥部所构成,它不仅具有像PTFE一样优异的耐高温,耐化学腐蚀的性能(可耐1600余种化学品的腐蚀),还兼备了橡胶的弹性,其化学单体结构类似于聚四氟乙烯。普通耐介质全氟橡胶工作温度为-25℃~240℃。耐高温全氟橡胶高温可达320℃,可在300℃长期工作。
1、掌握和识别伪劣产品的基本知识,选购优质、标准的油封。2、安装时,若轴径外表面粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷,要用细砂布或油石打磨光滑;在油封唇口或轴径对应位置涂上清洁机油或润滑油脂。油封外圈涂上密封胶,用硬纸把轴上的键槽部位包起来,避免划伤油封唇口,用专用工具将油封向里旋转压进,千万不能硬砸硬冲,以防油封变形或挤断弹簧而失效;若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时必须拆下重新装入。应该注意的是:当轴径没有磨损和油封弹簧弹力足够时,不要擅自收紧内弹簧。   3、应用在机械上的油封一般工作条件恶劣、环境温差大、尘埃多、机具振动频繁使机件受力状况不断变化时,要勤检查、保养和维护。   4、如轴径和轴承磨损严重;油封橡胶老化或弹簧失效等,应及时进行修理和更换相应部件。   5、对不正常发热的部件或总成应及时排除故障;避免机械超速、超负荷运转,以防止油封唇口温度升高、橡胶老化、唇口早期磨损等。   6、要经常检查机油油位,若机油杂质过多,存有合金粉末、金属铁屑时要彻底更换新机油。所换机油牌子和质量要符合季节的要求。

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